Hallo zusammen,
wenn ich morgen das auto starte geht die temperaturanzeige komplett bis zum anschlag in den roten bereich und wenn er langsam warm wird geht die nadel immer mehr zurück und hält dan an im blauen kästchen (nicht bis anschlag)..es bleibt nie in der mitte
was könnte die ursache sein?
520i ‘98
vor kurzem wurde gewechselt :
thermostat
wasserpumpe
kühlwassertemperaturfühler
Hallo liebe BMW Gemeinde. Hab seit kurzem einen e39 528i. Und habe dazu eine Frage und zwar wo ist auf dem Bild der LMM Stecker? Würde den gerne mal abziehen zum testen. Hab das Gefühl, dass der Motor etwas unrund läuft und vibriert. Wenn einer auf dem Bild den Stecker mal markieren könnte, wäre ich sehr dankbar.
Hallo
Ich habe mich hier etwas durchgelsen und einige Links gefunden zwecks Diagnose Software zb die do-it seite.
In Ebay gibts auch viele Angebote , aber überall ist ein FTDI Chip bei , und wenn Ich frage für was der ist kommt nur die Antwort der ist für USB Schnittstelle oder für mehr Power.
Sorry die frage was heisst das ?
Suche jetzt nicht was für mehr Power oder so.
Suche ein Programm womit ich selber Fehler Auslesen kann anstatt immer 35,- in der Werkstatt zu Zahlen.
gibts ja auch Programme wo Reparaturanleitung und ETK bei sind.
Wer mir Helfen kann oder Tipps geben kann wäre Ich Dankbar , wie gesagt Überwiegend gehts mir um die Frage zwecks dem FTDI Chip für was der ist , und ob Ich den brauche.
Vielen dank
Hallo
Ich habe mich hier etwas durchgelsen und einige Links gefunden zwecks Diagnose Software zb die do-it seite.
In Ebay gibts auch viele Angebote , aber überall ist ein FTDI Chip bei , und wenn Ich frage für was der ist kommt nur die Antwort der ist für USB Schnittstelle oder für mehr Power.
Sorry die frage was heisst das ?
Suche jetzt nicht was für mehr Power oder so.
Suche ein Programm womit ich selber Fehler Auslesen kann anstatt immer 35,- in der Werkstatt zu Zahlen.
gibts ja auch Programme wo Reparaturanleitung und ETK bei sind.
Wer mir Helfen kann oder Tipps geben kann wäre Ich Dankbar , wie gesagt Überwiegend gehts mir um die Frage zwecks dem FTDI Chip für was der ist , und ob Ich den brauche.
Vielen dank
Hallo Leute,
Ich habe seit einiger Zeit ein Problem.
Wenn mein Auto so drei bis vier Tage nicht bewegt wurde
Und die Außentemperatur im Minus bereich war hat der Motor
Zündaussetzer. Heute war es nur auf Zylinder 6 und vor 1 1/2 Wochen auf 3 und 6. Ich habe heute auch feststellen müssen das der Schlauch der von der kge zum Ventildeckel geht voll
mit Schlanm und ist. Also ich gehe fest davon aus das die kge
fertig ist. Des weitern habe ich mal den Stecker vom LMM abgesteckt und es hat sich nichts am motorlauf geändert.
Mein Auto ist ein 520i von 2002 mit 261000 km runter.
Seit drei Monaten wir das Auto nur Langgestrecke bewegt eine Tur 220 km.
Meine Frage ist.. kann die kge die Zündaussetzer verursachen?
MfG.
Hallo,
habe in meinem 525d ein Gm Getriebe 3GZN 96025101
Meine Frage ist kann ich auch die anderen verbauen z.?B. 2GYM?
Guten Morgen zusammen,
habe ein Problem mit meinem E39. Erstmal ein paar Daten zum Fahrzeug:
BMW E39, 520i 150 PS, Benzin Manuellgetriebe, BJ 1996, 288 000 KM (ATM bei 180 000 bekommen).
Jetzt zu meinem Problem:
Derzeit fährt meine Freundin das Fahrzeug und hat mir folgendes Problem geschildert.
Am Mittwoch fuhr sie mit ihm und als er warm war merkte sie das er kurzzeitig mal kein Gas angenommen hat. Nach wenigen Augenblicken hat es aber wieder funktioniert. Dies hatte er dann Gestern auch nochmals. Als sie mich dann Abend damit von der Arbeit holte haben wir das gleiche auf der Autobahn nochmals festgestellt. Am Abend, als wir nach Tschech...
Guten Abend,
Leider habe ich auch ein lästiges Abs Problem.
Ich habe ein E39 528i mit lpg gasanlage Bj 97.
Morgen möchte ich an das Problem dran und bräuchte ein paar ideen.
Bekanntes Problem abs und asc leuchten.
Beim auslesen kam raus vorne links und rechts und hinten rechts defekt. Vorne und hinten rechts hab ich gewechselt. Hinten rechts war aber der Fehler ein defektes Radlager. Wurde auch gewechselt.
Beim auslesen während der Fahrt wurde festgestellt, dass die vorderen beiden Sensoren kein Impuls geben ( 0 km/h). Sensoren wurden gewechselt,
Abs Hydroblock wurd3 such sicherheitshalber gewechselt.
Mögliche Ideen vllt ? Wo soll oder kann ich bzw. meine Werkstatt etwas Prüfen ?
Ach ja noch etwas. Lös...
Hallo,
Ich würde mir gerne H&R Federn kaufen.
Kann mir wer sagen welche ich fahren kann auch mit spurplatten ohne dass was schleift oder so?
MFG
Hallo Leute,
bei meinem e39 525i ist der Motorkühler gerissen!
könnte ich eventuell eine motorkühler von einem e39 530i montieren wäre das passend würde es sich auch leistungsmäßig was bringen oder nicht ?
Danke
Hallo, bin relativ neu im Forum und habe da gleich mal ein kleines Problem, dass ich nicht lösen kann.
Mir ist das Fahrzeug (e39 523i bj 96) gestern zu warm geworden (kurz vor rotem Berreich). Habe das Fahrzeug direkt abgestellt und am nächsten Morgen bemerkt, dass der Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig ist (passiert mir zum zweiten mal seit einem halben Jahr). Habe Kühlflüssigkeit nachgefüllt und auch das Kühlsystem sauber entlüftet.
Nun habe ich das Problem, dass das Fahrzeug bis ca 90 Grad normal warm wird und dann sehr langsam aber sicher weiterhin steigt (nur die digitale Temperaturanzeige im geheimmenü), egal ob im stand oder bei der Fahrt. Meine analoge Te...
ich habe einen sehr gepflegten e39 gefunden.
ausstattung:
parksensoren
sitzheitzung
M-paket innen+aussen
navi
cd-wechsler
beige leder
usw.
allgemein:
530d facelift 193ps bj. 2002 limo 230.000km automatik
das auto 11 jahre lang im besitz von einem mechaniker. innerhalb 6 monaten wurden über 1500€ investiert (turbo, verschließteile usw.)
würdet ihr das auto empfehlen? was würdet ihr max zahlen? welche probleme hat dieses auto?
p.s. komme aus österreich
Hallo Leute das ist mein erster Beitrag,
Mein Vater plant seinen E39 520i Touring (150PS, Schalter) zu verkaufen allerdings ist die Sache etwas kompliziert:
Das Auto ist ein Garagenwagen der nur 40.000km gefahren ist und quasi noch neu. Deshalb fällt es so schwer
einen richtigen Verkaufspreis zu finden weil im vergleich alle anderen Autos auf dem Markt mehrere 100.000km haben. Deshalb ist meine frage an euch für wie viel man den ins Netz stellen kann oder ob es sich überhaupt lohnt den Wagen zu verkaufen.
Danke schonmal im vorraus für die Antworten 
Hallo und wieder eine spannende Frage von mir. Habe heute festgestellt, dass vorne an einer Stelle etwas Öl ausgetreten ist. Man sieht an der Stelle auch, dass da mal ein Loch/Riss war, was mit irgend nem Harz oder so ausgebessert wurde. Kann an der Stelle tatsächlich Motoröl rauskommen oder ist das was anderes sein? Was befindet sich eigentlich untet der Abdeckung?
Vielen Dank im Voraus!
Hallo zusammen ich hab da eine Frage an euch und zwar habe ich einen BMW e39 520i Bj 2001 und zwar habe ich den thermostat getauscht in einer Werkstatt......und soweit ist alles ok nur wenn ich den rechten Schlauch anfasse verbrenn ich mir fast die Hände und der linke Schlauch ist kalt jetzt weiss ich nicht was ich machen soll vielleicht hat noch einer von euch eine Idee.....grüsse
Hallo habe zwar alles nachgeforscht aber nicht wirklich was zu mir passt gefunden
Mein BMW e39 523i 2,5l 170 ps Benzin bj96
Folgende Probleme:
Wenn er kalt ist ruckelt er bei der Fahrt wenn ich zb im 3ten Gang fahre und ca 55 kmh und das habe ich halt in jeden Gang!
Auto dreht auch nicht höher als 5500 umdrehung aber das hab ich nachgelesen wohl der nockenwellen sensor!
Denn hab ich ein unrunder Leerlauf kann das nur an der lmm liegen bzw fremdluft??
Und denn das letzte Problem mein Abs leuchte ist an pls dieses durchdrehzeichen sorry weiß nicht genau wie das heißt
Vielen Dank schon mal
Morgen zusammen, zum letzten Tüv war ich das erste Mal unter dem Wagen meines Vaters. Dabei musste ich feststellen, dass der Unterboden nicht gerade sehr gut aussieht. Schutz gegen Korrosion ist an einigen Stellen keiner zu finden.
Alle Tragenden Teile besitzen keinen Rost ( Schweller oder Wagenheberaufnahmen sehen wie neu aus), jedoch ist am Kardantunnel fast jeder Schweißpunkt ein großer brauner Rostfleck gewesen. Die Halter für die Tankbänder habe ich neu gemacht da sie stark in ihrer Struktur geschädigt waren (Tank konnte sehr leicht gewackelt werden).
Da frage ich mich wie sehen bei euch die Fahrzeuge aus? Der Wagen steht bei uns seit 08/97 in einer beheizten Garage und wi...
Hallo,
weiß jemand wo ich im Raum Hamburg den Fehlerspeichern auslesen kann? Meine ESP und ABS Leuchte ist angegangen. BMW will 100 € dafür, was ich schon sehr happig finde. ATU Kommt nicht an alle Daten ran. Wäre über jeden tipp dankbar.
Viele Grüße,
Lukas
Hallo,
Bei mir ist die Airbagleuchte an.. im Fehlerspeicher stand Pluspol... usw.
Ich müsste mir einen neuen Pluspol kaufen mit sicherheitsbatterieklemme. Der Gelbe Kabel hat zu viel Spiel und bleibt nicht mehr Stecken.
Die Teilenr: 12421733937
Fahrzeug: E39 Touring M54 170PS von 2002.
Hab mal geschaut, die Beim Glaskasten möchten ca 250€ für einen neuen Kabel, würde gerne einen guten gebrauchten kaufen.
Hat jemand so ein Kabel über? Auf Eb*y gibt es keinen mit der oben genannten Teilenr.
Kabel liegen dort bei 20 - 70€
Hallo miteinander,
mein Problem betrifft einen BMW 520i, BJ 2001, 235.000 km.
Ich habe zwei Videos/Tonaufnahmen für euch. Kennt ihr dieses schleifende/pulsierende Geräusch?
Bei warmen Motor, nach ca. 25 km ist es kaum mehr wahrnehmbar.
Freue mich auf euer Feedback, denn mein BMW Händler selbst konnte das Geräusch nicht einordnen.