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Channel: MOTOR-TALK.de - BMW 5er E39
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E39 530D bj 2002 Automatik Getriebe, ruckelt im Rückwärtsgang

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Hallo , habe ein Problem mit meinem 5er 530d bj 2002

Wenn ich in den Rückwärtsgang einlege ( Automatik Getriebe ) dann rüttelt das Auto ziemlich.

Es ist so stark das ich das Gefühl Habe das er mir irgendwas rausreißt. Starkes Knurren ungefähr .

Das macht er allerdings nur im kalten Zustand des Autos, im Vorwärtsgang Habe ich keine Probleme !!

Km Stand 235000

Vielen Dank schon mal im Voraus :-)


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Klimaprobleme

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Hallo, liebe E39 Gemeinde,

ich weiß, dass ich nicht der einzige bin und dass bestimmt darüber geschrieben wurde, aber auch ich brauche Hilfe.

Zum Thema: Habe einen E39 Touring mit Klimatronic und folgendes Problem: Die Klima lässt sich nicht abschalten und saugt die Batterie leer. Habe schon alles versucht, geht nur, wenn ich das Auto vom Netz nehme. Je nach Einstellung heizt er oder kühlt, wenn der Motor dann längere Zeit aus ist, wird nur noch gekühlt. Habe schon gedacht, das Gebläse aus zu schalten, aber läuft immer noch. Selbst bei ziehen der Sicherungen läuft das Gebläse noch. BMW will wieder, wie üblich, Auto ...


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Rückleuchten Touring

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Moin Gemeinde

wer kann mir sagen wo ich die Rückleuchten vonner Heckklappe herkriege , die Leuchten li und re. hat der Vorb. gerade erneuert , und ich finde nur kplt. oder nur außen.

BC zeigt mir immer Nebelschlussleuchte an ,entweder bin ich zu blöd ,will aber auch nichts abbrechen

ich krieg die Lampe nicht raus ,auf dem Lampenträger sind welche und eine ist im Oberteil und die ist fest,muss aber rausgehen oder ?


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Reset BC nach Ölwechsel

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Hallo Leute

Ich gleich nochmal ,habe den Dicken ja erst kurz und will ihn erst mal fit machen

also Hauptsächlich Pflege und paar Kleinigkeiten Instand setzen

Ölwechsel war das erste -Frage -wie kriege ich den Ölservice ohne Diagnosegerät gelöscht

hatte hier was rausgelesen und probiert-jetzt ist die Wartungsanzeige gelöscht -nicht ganz der Plan

wann ist eigentlich was fällig ,in meinem Serviceheft steht ne Menge aber ich finde da nicht wann was bei welcher kmLeistung fällig ist

also er hat jetzt 175tkm runter schnurrt wie ein Kätzchen ,und das soll auch noch ne Weile so bleiben

achso ist ein 525 i Touring Automatik


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Automatische DSC-Aktivierung nach Deaktivierung

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Moin,

ich war mit meinem 540i beim TÜV und der Prüfer hat bemängelt, dass sich das deaktivierte DSC nicht automatisch bei Neustart des Motors wieder aktiviert.

Durch ausprobieren habe ich später festgestellt, dass ich einmal den Schlüssel abziehen und wieder reinstecken muss, damit sich das DSC beim Starten wieder aktiviert.

Wie ist das bei euch?

Gruß

Christian


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din radio verbaut kein ton stecker vom radio abgeschnitten wie schliss ich den verstärker wieder an

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hey freunde ichhab echt ein problem !!!habe mir ein bmw 528 e39 gekauft .ich habe so ein super kollegen der meinte er könnte mir ein din radio verbauen.er war so schlau und hat die ganzen kabel abgeschitten anstatt einen adapter zu besorgen. jetzt habe ich zwar strom auf dem radio aber kein ton weil der verstärker nicht angeschlossen ist.jetzt ist meine frage wie schlisse ich ich den verstärker an das er strom bekommt.ich hoffe ihr könnt mir helfen !!!!


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Fehlercode P0113 im E39 M54B30

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Hallo zusammen,

nun hat mein Bimmer mal wieder ein kleines Problem...

Eben auf der Autobahn, so bei 220 Kmh, ging die Motorkontrollleuchte an und er verabschiedete sich ins Notlaufprogramm.

Ich habe dann den Dicken ausrollen lassen, den Motor neu gestartet - Lampe wieder aus und Auto fährt wieder fast normal.

Habe dann den Fehler ausgelesen, wie oben beschrieben - P0113 Intake Air Temperature Circuit High Input...

Den Fehler gelöscht und nach Hause gefahren, etwas langsamer und alles tuti.

Zu Hause wieder ausgelesen, gleicher Fehler wieder da.

Was kann das sein ? ICh selber würde evtl auf den Luftmassenmesser tippen, jemand vielleicht eine andere Idee ???

Vielen Dank für eure Hilfe

S. Bertrams


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Wert BBS RC090 Felgen 17 Zoll Styling 5 Kreuzspeichen Verbundrad

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Hallo E39 Freunde,

Ich hab am Wochenende noch einen Satz BBS Kreuzspeichenfelgen im Keller entdeckt, die noch von meinem alten E39 rumliegen, sind 2teilige Styling 5 Kreuzspeichen Verbundräder. Soweit ich erkennen kann, sind die Felgen original BMW.

Reifen sind 235/45 R17 von Hankook und sollten noch für einen Sommer gut sein.

Die Felgen sind 8Jx17H2 IS20

Gefahren auf einem 528i Touring, sollten aber für alle E39 (außer M5) passen.

Felgen und Reifen laufen sauber und rund, die Felgen weißen aber einige Bordsteinschäden auf. Geputzt werden sie noch, muss aber schauen, wie gut der Bremsstaub noch abgeht...

Nabendeckel sind alle 4 dabei, jedoch blank, also ohne BMW Emblem (hier ist aber als ...


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PDC Sensor getauscht, funzt immernoch nicht

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Moin zusammen,

Habe bei meinem E39 Touring BJ 99 PDC Steuergerät einlesen lassen.

Defekt war linker Sensor. Bei Ebay 100% passgenauen bestellt, eingebaut, keine

Funktion. Warnton kommt zu Beginn, aber auch nicht immer. Danach nichts mehr.

mir ist klar, dass es sich abschaltet, wenn einer davon defekt ist, aber

meine Frage ist, normalerweise tauschen und gut ist? Oder muss ich

den Fehler erst löschen lassen oder etwas programmieren lassen oder

codieren, oder, oder, oder?

Bitte um Hilfe.


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Hilfe mein 523i pfeift

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moin bin neu hier:)

habe leider ein problem mit meinem 523i e39 touring . habe ihn erst vor kurzem gekauft und wollte darauf einen ölwechsel machen , jedoch haben wir das ca 1 monat vorrausgeschobem und sind ohne wissen ohne öl gefahren (ich weis dummheit das ich nicht nachgeschaut habe:/) Jedenfalls fing er aufeinmal zu pfeifen an und im motorraum ist irgend ne flüssigkeit könnte öl mit wasser sein. ich habe mal öl nachgefüllt ul zu schauen ob es weggeht aber er pfeift immer noch weiter. danke schonmal um antworten:)


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Tür hinten links öffnet nicht.

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Hi,

seit neuestem geht die Tür hinten links nicht mehr auf. Weder mit FB noch von innen per Griff. Wenn man den Griff zieht sieht man das der Knopf nach oben geht, aber die Tür öffnet nicht. Der Knopf geht auch mit dem Griff loslassen wieder nach unten. Was kann das sein?


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resonanzgeräusch vom auspuff

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hallo zusammen...

hab letztens mein mittellager und die hardyscheibe machenlassen...

bekanntlich muss dafür der auspuff runter...

so alles schick so lange das fenster zu ist, bin ins parkhaus und da hab so ein leicht blubbernes

geräusch wahrgenommen.

hab die motorhaube geöffnet und es es kam aus richtung ab gaskrümmer...

bin wieder in die werkstatt... er meinte hört sich wie ein resonanzauspuff an... sie haben die

dichtungen vom vorkat getauscht... keine besserung.

aber was richtig komisch ist, halt ich den auspuff zu mit nem lappen zu, ist das geräusch weg.

hat jemand ne idee, was das sein kann....

auto .... e39 528 touring. km 249`000


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530i Geräusch Hinterachse, Diff?

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Hallo E39 Gemeinde,

Ein Freund von mir hat ein Problem mit seinem 530i mit Automatik aus 2002.

Und zwar wollten wir morgen Abend nach Frankreich in den Urlaub fahren mit dem 5er, allerdings habe ich heute ein Geräusch aus der Hinterachse wahrnehemen können.

Dache erst an das Differenzial, da es ein wenig singt, aber nicht laut und man nimmt es nur beim sehr genauen hinhören wahr. Beginnt so ab ca. 60 Km/h. Dann wird es ein wenig lauter und ist bei ca 120 Km/h wieder weg. (schneller konnte ich jetzt nicht fahren).

Habe von unten gesehen, dass ein wenig Öl aus der Ablassschraube "herausschwitzt" sieht aber nicht nach viel aus was dort bisher rausgelaufen ist.

Meint ihr es könnte das Differential sein oder do...


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Zu Hohe abgaswerte , nach Injektoreninstandsetzung...

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Hallo.

Bin gestern beim TÜV durchgeflogen wegen undichter lenkung und zu hohe abgaswerte!

Habe vor ca. einem Monat die Injektoren komplett Instandsetzen lassen. Woran kann das liegen? Kennt das Jemand? Fahrzeugdaten: e39 525d bj:02 213000km.

Danke im Voraus .


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60 oder 45 watt pro angel eyes leds. Hat jemand erfahrung damit


bremskolben zu weit raus, was tun

535i, BJ 2004, Motor ruckelt und pumpt im Leerlauf

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Hallo, mein 5er muckt seit kurzem, und ich glaube bei kälteren Temp. noch stärker. Beim Anfahren geht die Drehzahl in den Keller und ich bocke ihn dann regelmäßig ab. Das macht er auch bei geringeren Geschwindigkeiten. Wenn ich dann von hohen Geschwindigkeiten z.B. an dierote Ampel komme, sackt er bis ca. 100 Umdrehungen ab und pumpt dann immer bis ca. 1000 Umdrehungen hoch und runter. Ich habe mich schon dran gewöhnt und fahre dann bei hoher Drehzahl los. Manchmal hat er auch bedeutend weniger Leistung beim Beschleunigen. Aber auch das Gegenteil, dann fährt er wie am 1. Tag.

Wer kann mir sagen, was das wieder sein kann. Ich muß dazu sagen, dass ich das Teil jetzt 10 Jahre im 1 Besitz habe ...


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E39 - Kauf geplant (in ein paar Monaten) und Fragen über Fragen

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Guten Abend,

ich bin nun schon etwas länger hier angemeldet, war aber bis dato wenn dann eher mal im Audi - Forum unterwegs (ich hoffe dafür nicht gesteinigt zu werden :p ).

"Vorgeschichte":

Da ich kürzlich erfolgreich mein Studium beendet habe (Dipl.-Ing. (FH) Kraftfahrzeugtechnik) soll nun bald mal wieder ein vernünftiger, fahrbarer Untersatz her. Allerdings wird das erst in ein paar Monaten, nachdem erste Gelder aus einer vermutlich bald folgenden Festanstellung angespart sind, sozusagen.

Da ich vorerst nicht plane, dieses KFZ für tägliche Fahrten zur Arbeit zu nutzen, schaue ich mich schon seit längerem nach einer langstreckentauglichen Reiselimousine um, um mit d...


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540i touring - keine Leistung mehr

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Hallo Forum

Leider bin ich ohne meinen BMW aus den Ferien zurückgekommen:mad:

Auf der Autobahn ist plötzlich die Leistung abgefallen, der Motor drehte nicht mehr rund ("wackelte").

Zum Glück war in der Nähe eine italienischer :), der hat den Fehlerspeicher ausgelesen und einen "Wackelkontakt" an den Zündspulen - oder defekte Zündspulen diagnostiziert. Beheben konnte er den Fehler wegen werkstattüberlastung nicht.

Mit der nötigen Sorgfalt könne ich jedoch ohne Schaden für den Motor nach Hause fahren.

Hat auf der flachen Strecke auch relativ gut funktioniert - bei der Gotthard-Nordrampe konnte ich aber nur noch max. 40 Km/h rausquetschen und der Benzinverbrauch ging ins unendliche.

Der Wagen wurde schli...


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BMW E39 523i Touring Getriebe Notprogramm

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Servus zusammen.

Folgendes Problem.

Bei einem E39 523i wenn ich den Motor anmache geht die Drehzahl hoch und bleibt dann bei ca. 4000 Umdrehungen stehen.

Im Tacho kommt dann Getriebe Notprogramm, es lässt sich kein Gang einlegen.

Legt man aber gleich beim Motorstart den Gang ein, kann man ohne weiteres Fahren, Rückwärts wie Vorwärts.

Nimmt man den Gang raus also auf N oder P dreht der Motor wieder hoch.

Ist das Getriebe hinüber oder das Steuergerät?

Wäre nett über ein paar antworten.

MFG Mike


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