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Channel: MOTOR-TALK.de - BMW 5er E39
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525d startet nicht, Steuergerät defekt?

December 22, 2015, 2:44 pm
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Hallo

Mein 525d streikt

Heute morgen ich zur Arbeit ganz normal gekommen,

Das Auto auf dem Parkplatz abgestellt.

Aber zum Feierabend sprang er nicht mehr an.

Wenn ich die Zündung anmache gehen wie gewohnt alle kontrolliechte von ABS Bremsen und DSC rot an und dann gelb aber die gehen nicht aus und die Wassertemperatur Anzeige zeigt auf Maximum, obwohl der Motor kalt ist.

Der Anlasser dreht wie ein ferückte, aber der Motor will nicht

Ist das Steuergerät? Wenn ja? Welche?

Kann mir jemand sagen?


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Wasserverlust kühler

December 23, 2015, 5:30 am
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Hi leute...mal ne frage.

Ich hatte die tage festgestellt das ich irgendwo am Motor Flüssigkeit verliere konnte aber nicht feststellen wo es her kam also bin ich zum Kfzti gefahren und er sagte mir das es Kühlwasser wäre und das ich nen neuen kühler brauche.hatte dann festgestellt das ich Wasser nach schütten musste was ich dann auch getan habe.

So...nun zu meinem Anliegen. ...seit ich Wasser nach geschüttet habe verliert mein Auto kein Wasser mehr.habe jetzt ne Woche jeden tag nach geschaut und der Wasserstand ist noch immer der gleiche und es ist auch nichts mehr nass unterm Auto. Kann es sein das da Wasser über einem Überdruck Behälter oder so ausgelaufen sein oder so?

Würde mich über eine Antwort freuen


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Zündaussetzer und andere Fehler

December 23, 2015, 5:57 am
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Halloo....

Fahre einen BMW E39 523i Automatik Baujahr 1999

habe folgendes Problem seid ca. 3 Monaten bekomme ich andauernd Zündaussetzer...

habe ihn dann auslesen lassen: Zündaussetzer alle 6 Zylinder und Nockenwelle Einlass und Nockenwelle Endposition fehlerhaft. Es lässt sich auch alles löschen, nur das mit der Nockenwelle Einlass kommt wieder nach einer Probe fahrt.

Doch das komische ist wenn ich die Zündaussetzer habe und meinen BMW stehen lasse über Nacht und wieder los Fahre läuft er wieder normal...

Nur es gibt Momente wo er 2-3 Wochen ohne Probleme fährt, und dann Plötzlich kommt das wieder alles.

Ich weiß nicht mehr was ich machen soll...

könnt ihr mir Bitte helfen ....


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Bmw e39 528i touring geht beim fahren aus!!

December 23, 2015, 8:10 am
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Servus leute,

Und zwar habe ich das Problem, ich habe ein Automatikgetriebe 528i touring manchmal hat das auto kurz einen aussetzer beim.überholen oder beim normalen fahren.

Gestern ist das Auto einfach beim fahren stehen geblieben, woran könnte das denn sein?

Mfg Furkan


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Bmw e39 springt nach falscher überbrückt nicht mehr an

December 23, 2015, 11:01 am
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Hallo ihr lieben

Vielleicht kann mir von euch einer helfen!

Leider wurde etwas falsch von einen Nachbarn überbrückt und mein Auto ist nicht mehr angesprungen. Es wurde ein neues EWS geholt und codiert weil wir gedacht haben das es an der wegfahrsperre liegt.

Einkauft ist das EWS jetzt Zündung geht auch und es kommen wenigstens die klick Geräusche wenn man starten will nur springt er leider nicht an.

Benzinpreis klappt auch aber leider kommt er nicht an so das er anspringt.

Wir sind mit unserem Latein am Ende hat jemand von euch eine Idee was man noch machen könnte? Zu bmw in die Werkstatt fällt weg viel zusteuern und das würde uns finanzielle ruinieren.

Bin über jeden Tipp dankbar!

Ist ein BMW 528i e39 Baujahr 1996


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Bmw 530d fehler

December 24, 2015, 1:54 pm
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523i, BJ97. Komische Geräusche im Stand (mit Video)

December 26, 2015, 12:36 am
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Abgasanlage

December 26, 2015, 1:07 am
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Moin weiß jemand etwas dazu?

eigentlich bin ich bei OPEL zu finden, aber der Sohn fährt diese Auto,

DR71 5' E39 Touring 520d ECE L M

gestern wie aus heiterem Himmel ein Mordsradau, Auspuff abgerissen, NEE.

Haube auf, Plastik überall :D

geschaut, gefunden, siehe Bild, das Rohr ist intakt.

Dieses Rohr war aus dem Flansch gerutscht/gelöst, also ein wenig abgebaut, beiseite gedrückt. Rohr wieder eingedrückt, leichter Hammerschlag. die Frage hält das? denke nicht!

11 71 2 247 881 Ersatzteilnummer.

Nun meine Frage dazu, ist das im Flansch gelötet? Ddas Teil kostet 50 Euro und ist eigentlich nicht kaputt.

Man muss viel herum abbauen, für einiges wäre es schön wenn es da ein Anleitung geben würde.

Kühlerverkleidung, ...


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Probleme nach VDD - Wechsel. Ölaustritt am KGE

December 27, 2015, 5:25 am
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BMW e39 523i A BJ97 257.000km Limousine 170 PS Motor M52 single Vanos

Durch Startschwierigkeiten haben wir uns die Zündkerzen angeschaut, die zum Teil im Schacht mit Öl beschmiert waren. Haben alles gesäubert, und die VDD erneuert.

Vor Circa 2 Wochen haben wir das KGE erneuert mit allen Zusatzschläuchen. Wir finden den Fehler nicht, warum er schwer anspringt, bzw am anfang länger braucht zum starten. dadurch dass Öl bei den Zündkerzen war, wäre dies ein indiz. der FS ist aber leer.

Nun sprang der Motor erst nicht an, orgelte und als er dann startete kam ein geräusch aus dem KGE, wie wenn man ein Blatt Papier mit dem Mund ansaugt (geräusch)

Ich habe ihn dann ausgemacht und bis zum KGE alles ausgebaut un...


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E39 wackelt und läuft unruhig 525D BJ 2001

December 28, 2015, 8:05 am
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Hallo,

Nachdem der BMW abgesaugt wurde ( falsch tanken )

Spinnt er rum.

Nach der Werkstatt fing er an Diesel zu verlieren ( die undichten Stellen sind jetzt zu)

Bei der Fahrt kam der Fehler Einspritzanlage, und seit dem an läuft der Motor richtig unruhig. Er wackelt sehr oft wenn ich an der Ampel stehe denk ich ich, ich fahre Traktor.

Später hat sich die InlinePumpe verabschiedet. Werde sie morgen aber tauschen.

Er geht auch schlechter an als sonst, er braucht ca 1 sek länger. Ob kalt oder warm der Motor spinnt immer gleich .

Ein Leistungsverlust war auch da aber als die undichten Stellen zu waren, hat er eigentlich wieder ganz gut gezogen.

Kann man einen Injektor Schaden ausschließen ? Hab auch gehört da...


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Kofferraumschloss rattert und schließt nicht

December 28, 2015, 8:16 am
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Hallo,

ich habe seit neuestem einen E39 523i, Baujahr 1996. Die Zentralverriegelung funktioniert nicht mehr, d.h. ich muss von Hand auf- und zuschließen. Das allein würde mich ja nicht stören, allerdings hat auch das Kofferraumschloss eine Macke. Wenn ich den Kofferraum auf machen will, rattert das Schloss für 2-3 Sekunden wie wild (klingt in etwa wie eine kaputte Waschmaschine im Schleudergang).

Wenn ich die Heckklappe dann schließe, rastet das Schloss nicht ein, dann muss ich immer extra mit dem Schlüssel abschließen.

Hatte schon mal jemand das Problem und kann mir weiterhelfen?

Danke!


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LCM 3B auf mein Fahrzeug Codieren

December 29, 2015, 1:06 am
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Guten Morgen Gemeinde, gibt es hier zufällig jemand der mir mein LCM3 B SW 4.3 auf meinen E39 528i BJ 98 Codieren kann, inklusive KM Stand u.s.w. ? Habe Xenon Scheinwerfer verbaut und es sollen noch LED Rückleuchten rein deshalb das neue LCM. Bestenfalls im Raum Saarland

Gruß Thorsten


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ist das was für mich? Großstadtfahrer und angewiesen auf Werkstatt

December 29, 2015, 1:29 am
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Moin,

mein alter Audi macht so langsam die Grätsche und rentiert sich gar nicht mehr. Daher suche ich nun nach einem neuen Fahrzeug und aufgrund meines Budgets von max. 5000€ ist die Auswahl nicht sonderlich groß.

Mein Vater fährt seit Jahren ein E39 525D und so wie es sich anhört hatte er bisher keine großen Probleme mit dem Wagen. Nun hatte ich einfach mal bei Mobile geguckt und siehe da, es gibt richtig gute Angebote so dass ich mich etwas belesen habe.

Hört sich alles super an aber Bedenken habe ich immer noch, zu denen ich nichts im Netz gefunden habe.

Erst einmal meine Anforderungen:

- Austattung ist mir recht egal, eine Klimaanlage sollte zumindest drinnen sein

- etwa 10.000km Laufleistung pro Jahr

- Limous...


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BMW 528iA E39 Erstzulassung 06/1999 - Motorgeräusch - Fehlersuche - Klackern - Was kann es sein?

December 29, 2015, 4:51 am
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Liebe Community,

ich habe seit rund 2 Monaten ein Motorgeräusch, welches sich wie ein Klackern / Schlagen anhört. Dieses ist besonders bei niedrigen Drehzahlen und niedriger Geschwindigkeit zu hören, am Besten bei Standgas. Das Geräusch ist bei höheren Drehzahlen weniger zu hören, meiner Auffassung nach wird das Klackern / Schlagen schneller und somit weniger hörbar.

Ich habe keinen Leistungsverfall, z.m. keinen spürbaren. Ebenso ist mein Benzinverbrauch nicht höher, z.m. ebenso nicht spürbar.

Letztendlich macht mich das Geräusch nervös. Ich war schon in meiner Hinterhof-Werkstatt, die mir einen einigermaßen fähigen Eindruck macht, wobei ich es auch nicht wirklich ...


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Bmw e39 Türgriff einbauen

December 29, 2015, 5:22 am
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Servus leute, habe meine Türgriffe ausbauen müssen alle. Voll das pech!!

Habe jetzt alle ausgebaut und wollte Sie wieder einbauen. Leichter gesagt wie getan. Würdet ihr mir empfehlen die innenverkleidungen auszubauen? Um die Türgriffe wieder mit der schiene zu befestigen?

Ich danke euch!!


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Wasserpumpe muss neu. Thermostat zwingend raus?

December 29, 2015, 11:50 am
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Jungs, ich hatte die letzten 2 Wochen zweimal das Thermostat draussen, weil ich dachte, es sei defekt. Stellt sich heraus, es ist die Wasserpumpe. Werde sie am Wochenende neu machen.

Die WaPu liegt ja hinter der Welle für die Visko. Muss ich, um die Wasserpumpe neu zu machen, unbedingt wieder das Thermostat ausbauen? Oder kann es dranbleiben? Die Wapu liegt ja 10 cm senkrecht unter dem Thermostat, die kommen sich nicht in die Quere, oder?

Es handelt sich um einen 520i VFL, also mit M52B20 Maschine. Danke!


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Geringfügige Leistungsteigerung?

December 30, 2015, 1:31 am
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Hallo leute, nachdem ich jetzt das Heckklappen Problem gelöst ist kommt schon was neues :D

Ich will eine Leistungssteigerung an meinem Motor vornehmen ohne gleich mortz mässige teile zu kaufen. (Geld ist im moment sehr knapp^^)

Bevor jetzt wieder posts kommen wie "ohne teile erreichst du eh nichts" oder "kauf dir ne grössere maschine dann hast PS" sag ich gleich vorne weg: Ich möchte keine 400PS Maschine aus meinem Auto machen, ledeglich eine Kleine Leistungssteigerung vornehmen dass ich besser vom Fleck komme.

Nun zum Fahrzeug:

Es ist ein BMW E39 Touring 520i mit 150PS. Der Motor ist ein M52TÜ mit der Großen Ansaugbrücke.

Ich habe bereits einen Pilz von K&N verbaut (Nein er zieht keine Warme luft, da ...


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Kann man den Kaufen?

December 30, 2015, 3:37 am
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Hi wollte mal fragen was ihr von diesem 528i hält an sich ein sehr schönes Auto mit guter Ausstattung nur irritiert mich das Scheckheft das besagt nämlich dass er nach Erwerb des zweiten Besitzers vermute so bei 80Tkm sehr unregelmäßig bewegt wurde.

Von 2008-2010 20.000km

2010-2011 11.000km

2011-2015 18.000 und dann in den letzten vier Monaten um auf den aktuellen Stand zu kommen Ca. 16.000km!!!!!!

Das ist mir halt bei genauerem hinsehen aufgefallen und wollte fragen ob man sich den nun antun kann oder lieber sein lassen soll?

Hier das Inserat:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219649315


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Öl an der Zündkerzen

December 30, 2015, 6:26 am
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E39 540i M62TU Motor

December 30, 2015, 10:00 am
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Hallo Leute!

Folgendes Auto:

BMW E39 540i

Motor: M62b44tu

LPG: Prins

KM: Karrosse: 265.000 Motor: 160.00

Was wurde bisher gewechselt?

  • Zündkerzen NGK
  • Neue Bosch Zündspulen 8x
  • Getriebe: Mechatronik bei ZF Hamburg revidiert
  • Bremsen ATE
  • KGE + Rohr + Stopfen
  • Ansaugbrücke komplett neue Dichtungen und das innenrohr neu
  • Drosselklappe gereinigt + neue Dichtung
  • Öl Wechsel 5w50
  • Klopfsensor neu Bosch
  • 8x Generalüberholte Einspritzdüsen
  • verschiedene Unterdruckschläuche neu
  • Adaptionen gelöscht
  • Alle Rollen neu, Spanner + Riemen (INA + Contitech)
  • Batterie 100AH
  • DME + GSG Kontakte gereinigt da voller Öl
  • ÖL Wanne -> Neue Dichtung

Was liegt bereit?

  • 2x Nockenwellensensor NEU (Orginal BMW)
  • Thermostat Behr

Hab gan...


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